為什么選擇Burkert伺服輔助2/2通活塞閥20093215？

選擇Type 6481寶德流體控制系統(tǒng)伺服輔助2/2通活塞閥的原因包括以下幾點(diǎn)：高壓性能：該閥門設(shè)計(jì)用于承受高達(dá)450 bar的壓力（對(duì)于DN 12和DN 25口徑），適用于高壓應(yīng)用。氫氣兼容性：閥門材料經(jīng)過特殊處理，適用于氫氣應(yīng)用，并符合多項(xiàng)氫氣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 19880-3、SAE J260···

Sprecher+Schuh CT7N-23-B63：重載工業(yè)設(shè)備的安全設(shè)備

——精準(zhǔn)電流調(diào)控與毫秒級(jí)響應(yīng)的雙重守護(hù)一、核心性能：重新定義電機(jī)保護(hù)邊界在礦山破碎機(jī)持續(xù)12小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)中，電機(jī)堵轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致數(shù)萬元設(shè)備損毀；化工廠泵機(jī)過載若未及時(shí)切斷電源，甚至可能引發(fā)安全事故。CT7N-23-B63型保護(hù)繼電器憑借以下硬核參數(shù)，成為重載設(shè)備的“最后防線”：關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)參數(shù) 性能···

瑞士Sprecher+Schuh 雙金屬過載繼電器 CT7N-23-B63

CT7N-23-B63 型技術(shù)參數(shù)型號(hào)：CT7N-23-B63額定電流調(diào)節(jié)范圍：4.5 A - 6.3 A（步進(jìn)精度±5%）最大后備熔斷器：20 A（符合 IEC/EN 60947-4-1 標(biāo)準(zhǔn)）適用接觸器：CA7-9 至 CA7-23 系列防護(hù)等級(jí)：IP20響應(yīng)時(shí)間：≤2 s（過載1.2倍額定電流···

瑞士Sprecher+Schuh 雙金屬過載繼電器 CT7N-23-B48

CT7N-23-B48 型技術(shù)參數(shù)型號(hào)：CT7N-23-B48額定電流調(diào)節(jié)范圍：3.5 A - 4.8 A（步進(jìn)精度±5%）最大后備熔斷器：15 A（符合 IEC/EN 60947-4-1 標(biāo)準(zhǔn)）適用接觸器：CA7-9 至 CA7-23 系列防護(hù)等級(jí)：IP20響應(yīng)時(shí)間：≤2.5 s（過載1.2倍額定···

瑞士Sprecher+Schuh 雙金屬過載繼電器 CT7N-23-B40

CT7N-23-B40 型技術(shù)參數(shù)型號(hào)：CT7N-23-B40額定電流調(diào)節(jié)范圍：2.9 A - 4.0 A（步進(jìn)精度±5%）最大后備熔斷器：16 A（符合 IEC/EN 60947-4-1 標(biāo)準(zhǔn)）適用接觸器：CA7-9 至 CA7-23 系列防護(hù)等級(jí)：IP20（適用于干燥、無腐蝕性氣體環(huán)境）響應(yīng)時(shí)間···

美國(guó)murphy空氣濾清器限制開關(guān)VWC-7540B解析

VWC-7540B的使用方法、技術(shù)特點(diǎn)、性能優(yōu)勢(shì)如下：使用方法：安裝方式：VWC 系列空氣濾清器限制開關(guān)設(shè)計(jì)用于直接安裝或儀表板安裝。外殼背面提供了一個(gè) 1/8-27 外螺紋管接頭，用于真空連接線。安裝時(shí)確保儀表遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。連接方式：真空連接線應(yīng)接入自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的進(jìn)氣系···

美國(guó)murphy 空氣濾清器限制開關(guān) 氣壓表 A25VWC-7540B

VWC 系列 Swichgage 儀器是用于干式空氣濾清器的直接讀數(shù)儀表。隨著濾清器的惡化，空氣流入會(huì)減少，從而在空氣濾清器和化油器之間產(chǎn)生增加的真空。Swichgage 儀器監(jiān)控該真空，并提供濾清器狀態(tài)的視覺讀出。內(nèi)置的可調(diào)節(jié)限位觸點(diǎn)可在需要維修或更換空氣濾清器元件時(shí)操作警報(bào)，以提醒操作員。VWC···

美國(guó)murphy 空氣濾清器限制開關(guān) 氣壓表 25VWC-7540B

VWC 系列 Swichgage 儀器是用于干式空氣濾清器的直接讀數(shù)儀表。隨著濾清器的惡化，空氣流入會(huì)減少，從而在空氣濾清器和化油器之間產(chǎn)生增加的真空。Swichgage 儀器監(jiān)控該真空，并提供濾清器狀態(tài)的視覺讀出。內(nèi)置的可調(diào)節(jié)限位觸點(diǎn)可在需要維修或更換空氣濾清器元件時(shí)操作警報(bào)，以提醒操作員。VWC···

美國(guó)murphy 空氣濾清器限制開關(guān) 氣壓表 20VWC-7540B

VWC 系列 Swichgage 儀器是用于干式空氣濾清器的直接讀數(shù)儀表。隨著濾清器的惡化，空氣流入會(huì)減少，從而在空氣濾清器和化油器之間產(chǎn)生增加的真空。Swichgage 儀器監(jiān)控該真空，并提供濾清器狀態(tài)的視覺讀出。內(nèi)置的可調(diào)節(jié)限位觸點(diǎn)可在需要維修或更換空氣濾清器元件時(shí)操作警報(bào)，以提醒操作員。VWC···

美國(guó)Bimba 執(zhí)行器 NPET-32170-L0806-N17

Bimba 窄型電動(dòng)工作臺(tái) (NPET) 執(zhí)行器是氣動(dòng)工作臺(tái)的電動(dòng)替代品。這些執(zhí)行器在孔上方提供循環(huán)滾珠導(dǎo)軌的精確負(fù)載引導(dǎo)。提供兩種軸承樣式（單軸承座或雙軸承座），以適應(yīng)較低成本和高精度、較高成本的應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)行程可達(dá) 120mm，NPET 提供的行程長(zhǎng)度比任何同類競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)行器都長(zhǎng)。上面的型號(hào)是 NPE···

美國(guó)Bimba 執(zhí)行器 EFET-32100-L0806-N17

Bimba 的擠壓式扁平電動(dòng)推進(jìn)器 (EFET) 和擠壓式扁平電動(dòng) (EFE) 執(zhí)行器是氣動(dòng)選項(xiàng)的替代品，適用于工廠空氣質(zhì)量差或壓縮機(jī)供應(yīng)不足或無法使用的情況。它們非常適合需要便攜性、精確控制和定位的應(yīng)用。上面的型號(hào)是 EFET-32100-L0806-N17，它由擠壓式扁平電動(dòng)推進(jìn)器、32mm 孔···

美國(guó)Bimba 執(zhí)行器 EET-25100-L0601-N17

Bimba 的擠壓式電動(dòng)推進(jìn)器 (EET) 執(zhí)行器是氣動(dòng)推進(jìn)器的替代品，適用于工廠空氣質(zhì)量差或壓縮機(jī)供應(yīng)不足或無法使用的情況。它們非常適合需要便攜性以及精確控制和定位的應(yīng)用。上面的型號(hào)是 EET-25100-L0601-N17，它由加長(zhǎng)軸、25mm 孔徑、1-100mm 行程長(zhǎng)度、L06 驅(qū)動(dòng)螺桿、···

BIMBA繽霸「防爆型」氣動(dòng)執(zhí)行器：高危工業(yè)安全革命的“終極防線”

——ExploSafe系列破解易燃易爆場(chǎng)景的“阿喀琉斯之踵”一、技術(shù)突破：構(gòu)建爆炸性環(huán)境的“絕對(duì)防御”體系在化工反應(yīng)釜控制場(chǎng)景中，0.01%的甲烷泄漏可能引發(fā)災(zāi)難性爆炸；在海上鉆井平臺(tái)，鹽霧腐蝕會(huì)導(dǎo)致傳統(tǒng)執(zhí)行器壽命縮短80%。針對(duì)高危工業(yè)的“生死攸關(guān)”挑戰(zhàn)，BIMBA繽霸ExploSafe系列通過三···

工業(yè)觸覺革命：BIMBA「SmartGrip」如何改寫柔性制造游戲規(guī)則

——從微米級(jí)感知到分鐘級(jí)換型的技術(shù)升維一、破局精密制造的"死亡禁區(qū)"在3C電子行業(yè)，0.1N的力度偏差可能導(dǎo)致萬元級(jí)芯片報(bào)廢；食品包裝線上，夾持力波動(dòng)0.5N就會(huì)壓碎酥脆餅干——這些傳統(tǒng)機(jī)械抓手難以逾越的"死亡禁區(qū)"，正被BIMBA新一代SmartGrip多指···

全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速：中國(guó)經(jīng)驗(yàn)與跨國(guó)協(xié)同的破局之道

——2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)國(guó)際論壇核心觀點(diǎn)解讀一、全球供應(yīng)鏈重構(gòu)：從“區(qū)塊割裂”到“共生網(wǎng)絡(luò)”面對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘與地緣政治挑戰(zhàn)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)張永偉指出，全球汽車供應(yīng)鏈的“區(qū)塊化集聚”并未改變其“共融共生”的本質(zhì)，構(gòu)建互認(rèn)互通的供應(yīng)鏈體系是推動(dòng)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心基礎(chǔ)28。例如，泰國(guó)通···